What Happened to Turismo espacial Virgin Galactic?
Virgin Galactic, pionera del turismo espacial suborbital, ha abandonado su nave espacial VSS Unity para centrarse en el desarrollo de la próxima generación de la clase Delta. Tras completar su último vuelo comercial VSS Unity en junio de 2024, la empresa entró en una pausa operativa para priorizar la producción de sus nuevos vehículos más eficientes. Se prevé que los vuelos comerciales con la clase Delta comiencen con misiones de investigación a finales de 2026, seguidas de vuelos privados para astronautas a principios de 2027, con la venta de nuevos billetes ya en marcha a precios más elevados.
Quick Answer
El turismo espacial de Virgin Galactic se encuentra actualmente en una pausa operativa, tras haber retirado su nave espacial VSS Unity en junio de 2024 para centrarse por completo en el desarrollo y la producción de sus nuevos aviones espaciales de clase Delta. La compañía espera comenzar las pruebas de vuelo de la clase Delta en el tercer trimestre de 2026, con el primer vuelo espacial comercial de investigación previsto para el cuarto trimestre de 2026. Los vuelos de astronautas privados comenzarán unas seis u ocho semanas más tarde, probablemente a principios de 2027. La venta de nuevos billetes para la clase Delta, con un precio igual o superior a 600.000 dólares, comenzó a principios de 2026.
📊Key Facts
📅Complete Timeline16 events
Fundación de Virgin Galactic
Sir Richard Branson funda Virgin Galactic con el objetivo de ofrecer vuelos espaciales suborbitales a particulares.
Caída de VSS Enterprise
El VSS Enterprise, el primer vehículo SpaceShipTwo, se estrella durante un vuelo de prueba en el desierto de Mojave, matando al copiloto Michael Alsbury e hiriendo al piloto Peter Siebold.
Los vuelos espaciales de Richard Branson
Richard Branson vuela con éxito al borde del espacio a bordo del VSS Unity (Unity 22), convirtiéndose en el primer fundador de una empresa de vuelos espaciales que viaja en su propia nave.
Reapertura de la venta pública de entradas
Virgin Galactic reabre al público la venta de billetes, con asientos a 450.000 dólares cada uno.
Primer vuelo espacial comercial (Galactic 01)
Virgin Galactic lanza su primer vuelo espacial comercial, "Galactic 01", a bordo del cual viajan tres investigadores italianos.
Incidente Galactic 06
Durante la misión "Galactic 06", un pasador de alineación se desprende del VMS Eve, el avión portador, tras la liberación del VSS Unity, lo que da lugar a una investigación de la FAA.
La FAA aprueba las medidas correctoras; se anuncia Galactic 07
La FAA aprueba las acciones correctivas de Virgin Galactic para el incidente de Galactic 06, y la compañía anuncia que la ventana de vuelo 'Galactic 07' se abrirá el 8 de junio de 2024.
Último vuelo comercial de VSS Unity (Galactic 07)
Virgin Galactic completa el vuelo "Galactic 07", en el que viajan un astronauta turco y tres turistas privados. Se trata del último vuelo comercial del avión espacial VSS Unity antes de su jubilación.
Pausa operativa y atención a la clase Delta
Tras la retirada de la VSS Unity, Virgin Galactic entra en una pausa operativa para dedicar sus recursos por completo a la producción de su próxima generación de naves espaciales de la clase Delta.
Hito en la producción de la clase Delta
Virgin Galactic espera que el 90% de las piezas estructurales de la primera nave espacial de clase Delta lleguen a su SpaceShip Factory.
Actualización del precio de las acciones
Las acciones de Virgin Galactic cotizan en torno a los 3 dólares por acción, habiendo caído significativamente en lo que va de año, ya que los inversores cuestionan los esfuerzos de comercialización.
Actualización de la capitalización bursátil
La capitalización bursátil de Virgin Galactic es de aproximadamente 163,69 millones de dólares.
Comienza la venta de nuevas entradas
Virgin Galactic tiene previsto abrir tramos de venta de reservas para vuelos en las nuevas naves espaciales de clase Delta, con precios previstos de 600.000 dólares o más.
Se espera que comience el programa de pruebas de vuelo de la clase Delta
Está previsto que comience el programa de pruebas de vuelo de las naves espaciales de clase Delta de Virgin Galactic.
Se espera el primer vuelo comercial de investigación en clase Delta
Virgin Galactic se propone realizar el primer vuelo espacial comercial de investigación con su vehículo de clase Delta.
Aumentan los vuelos de astronautas privados
Se espera que la mayoría de los clientes actuales de Virgin Galactic realicen su viaje espacial durante 2027, a medida que los vehículos de clase Delta aumenten su capacidad de vuelo.
🔍Deep Dive Analysis
Virgin Galactic, fundada en 2004 por Sir Richard Branson, se propuso democratizar el acceso al espacio mediante el turismo suborbital. Su trayectoria ha estado marcada tanto por logros pioneros como por importantes contratiempos. Un importante punto de inflexión se produjo en 2014, cuando el VSS Enterprise, el primer vehículo SpaceShipTwo, se partió en dos durante un vuelo de prueba, con el resultado de un piloto muerto y otro herido grave. Este incidente dio lugar a cambios en el diseño y a un prolongado periodo de pruebas y mejoras de la seguridad.
Tras años de desarrollo, Virgin Galactic logró un hito importante el 11 de julio de 2021, cuando el propio Richard Branson voló al borde del espacio a bordo del VSS Unity, marcando un momento muy publicitado para la naciente industria del turismo espacial. La empresa comenzó a vender billetes al público en febrero de 2022, con un precio inicial de 450.000 dólares. El servicio comercial con VSS Unity se lanzó oficialmente en junio de 2023 con la misión "Galactic 01", a la que siguieron varios vuelos comerciales más.
Sin embargo, a mediados de 2024, Virgin Galactic tomó la decisión estratégica de retirar el VSS Unity tras su misión "Galactic 07" el 8 de junio de 2024. El motivo de esta pausa operativa fue comercial: VSS Unity, diseñado principalmente para demostraciones, no podía generar ingresos suficientes para cubrir sus costes debido a su limitada capacidad y tiempos de entrega. La empresa centró toda su atención en el desarrollo y la producción de su próxima generación de naves espaciales "clase Delta", diseñadas para mayores volúmenes de producción, plazos de entrega más rápidos y mayor durabilidad, con el objetivo de realizar hasta ocho vuelos al mes con seis pasajeros por vuelo.
El periodo de transición ha sido costoso, ya que Virgin Galactic ha registrado continuas pérdidas netas y un importante consumo de efectivo. A 30 de septiembre de 2025, la empresa declaró una pérdida neta de 64 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025 y una posición de tesorería de 424 millones de dólares. Los analistas han señalado que la capacidad financiera de la empresa es crítica, con una liquidez estimada para aproximadamente cuatro trimestres a su ritmo actual, lo que retrasa el plazo de financiación hasta finales de 2026. A pesar de estas presiones financieras, Virgin Galactic sigue comprometida con su estrategia a largo plazo, habiendo abierto nuevas instalaciones de fabricación en Arizona para la clase Delta.
A partir del 1 de marzo de 2026, Virgin Galactic se está posicionando para su regreso. Se espera que el programa de pruebas de vuelo de las naves espaciales de la clase Delta comience en el tercer trimestre de 2026. El primer vuelo espacial comercial de investigación está previsto para el cuarto trimestre de 2026, y los vuelos privados de astronautas entre seis y ocho semanas después, probablemente a principios de 2027. La empresa comenzó a aceptar nuevas reservas de vuelos en el primer trimestre de 2026, con precios de los billetes que aumentaron hasta 600.000 dólares o más. Aunque las acciones han sido volátiles, reflejando tanto el entusiasmo como el escepticismo de los inversores, el éxito del lanzamiento de la clase Delta se considera un punto de inflexión crítico para que la empresa pase de ser un experimento de alto perfil a un operador aeroespacial operativo.
What If...?
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